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接下来的三天主要是熟悉人员、这个公司里的规章制度、流程、产品及工艺等。

这个公司的好处就是不用送料,由各车间安排人去那边仓库领料,也不用备料,到了直接交接清点装车就行。

虽然不用备料,但是,必须知道东西在哪里,数量多少,还有就是干净的卫生。

逐渐的在车间溜达的多了,王小五也知道了哪些材料是用在哪些车间的。

譬如袋装的颗粒pp原料都是注塑车间使用。

卷状的不同颜色的透明薄膜都是吸塑车间使用。

块状的硬疙瘩的石蜡是蜡笔车间使用的。

剩下外购件譬如卷笔刀、尺子、橡皮、剪刀、标签……等等,都是包装车间用的……

吸塑车间通过这些薄膜生产出各种不同规格加工过后得半成品,然后高频车间再加工成各种形状产品的包装盒子。

注塑车间将颗粒原料通过注塑机生产出各种规格的笔杆。

彩笔车间将注塑车间做出来的白色笔杆再拿去装上笔芯和笔尖贴膜染色做成不同颜色的彩笔。

蜡笔车间将块状硬疙瘩拿去融化后通过磨具做出各种颜色不同尺寸的蜡笔。

最后是包装车间将高频车间的盒子、彩笔车间的做彩笔、蜡笔车间的蜡笔以及外购回来的橡皮、剪刀、卷笔刀等进行分装,分装后包装……

船务会根据订单交货日期提前订好货柜,根据生产订单完成情况安排集装箱过来工厂装车……

因为外包装都是纸箱包装,相对来说,规格都比较统一,只要装车摆放整齐,横平竖直,就不会说装不下。

因为船务也是根据每个纸箱体积和货柜内容体积计算的。

所以装车就得格外注意,码放整齐,不然很可能到最后就差一排装不下,就得把前面装好没对齐的产品纸箱拆了,功亏一篑,再重新码放……

通过几次装车,王小五也发现了这些人装车已经是轻车熟路了,怎么装不用指挥,谁车上码放,谁下面传送,都是潜意识的上进行。

装车的时候,基本是包装车间的人,他们包装完,不装车,放置在车间安全区域比较占地方。

包装车间是整个车间人数最多的车间,两条流水线120个人……

基本都是女工,男工不多,主要负责周转搬运和辅助性的其他工作。

如果出货量大的话,行政就会从其他车间

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